<output id="lxlpx"></output>

      <progress id="lxlpx"></progress>

            <sub id="lxlpx"></sub>
              <progress id="lxlpx"></progress>

                共建西部陸海新通道 桂陜合作再譜新篇章

                2022-08-15 17:53:52   來源:中國商務新聞網   作者:

                中國商務新聞網 8月14日,為深入實施全國首個陸路啟運港退稅試點政策,加強與陜西共享新通道發展機遇,務實深化陜桂兩省區全方位合作,借助第六屆絲博會隆重召開之際,廣西在西安市成功舉辦了西部陸海新通道暨陸路啟運港退稅試點政策廣西推介會,誠摯邀請陜西省的企業家、朋友奔赴一場“山海之約”。

                本次推介會由廣西壯族自治區人民政府主辦,廣西壯族自治區人民政府副主席苗慶旺、陜西省政協副主席劉寬忍出席會議并致辭,廣西、陜西兩省區相關單位和企業代表圍繞西部陸海新通道建設投資機遇、陸路啟運港退稅試點政策解讀、北部灣國際門戶港建設、西部陸海新通道海鐵聯運班列產品等內容進行專題推介和發言。來自廣西、陜西兩省區的相關部門、有關企業和行業協會共150余家代表參加會議。

                陜西歷史悠久、文化厚重、資源豐富、科教發達,經濟發展迅速,是西部地區重要的經濟中心。西安既是千年古都,也是千年商都,是古代陸路絲綢之路的起點,見證了“使者相望于道,商旅不絕于途”的盛況,廣西北海是古代海上絲綢之路的始發港,見證了“舶交海中,不知其數”的繁華。近年來,在黨中央、國務院的大力支持和沿線省份的共同努力下,廣西、陜西等通道沿線兄弟省份強力推進新通道建設并取得顯著成效,通道互聯互通水平不斷提高,物流服務水平和運行效率明顯提升,雙向共濟的經貿聯動格局逐步形成。

                2021年廣西北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標箱,增速連續四年位列全國主要沿海港口第1位,海鐵聯運班列從2017年的178列增長到2021年的6117列,年均增速142%。今年1—7月,海鐵聯運班列共開行4978列、增長45%;北部灣港完成貨物吞吐量2.1億噸、增長3.44%,完成集裝箱吞吐量379.91萬標箱、增長22.01%,通道運行各項指標持續向好,西部陸海新通道的吸引力和競爭力不斷增強,已成為中西部地區貨物出海出邊的主要通道和RCEP框架下連接中國與東盟地區最快速、最便捷的運輸通道。今年3月,財政部、海關總署、稅務總局聯合印發了《關于陸路啟運港退稅試點政策的通知》,以陜西西安國際港務區鐵路場站為啟運港、北部灣港為離境港的全國首個陸路啟運港退稅試點政策順利實施,為高水平共建西部陸海新通道帶來重大利好,有效縮短陜西及周邊地區出口企業退稅時間,有助于提供企業資金循環效率、提升市場競爭力,支持內陸企業開拓“一帶一路”沿線國家市場,對推動西部陸海新通道高質量發展、加快構建國內國際雙循環新發展格局具有重要意義。

                推介會現場,舉行了陸路啟運港退稅試點政策海鐵聯運班列(西安—北部灣港)戰略合作框架協議簽訂儀式,宣布了西部陸海新通道(西安—北部灣港)海鐵聯運班列常態化開行,隨著陜桂海鐵聯運班列常態化開行與陸路啟運港退稅試點政策的疊加,將為陜西省及周邊的企業提供一條穩定、安全、高效、便捷的物流運輸大通道。

                簽約儀式現場

                相關新聞
                两个?一个吃小黄段

                  <output id="lxlpx"></output>

                    <progress id="lxlpx"></progress>

                          <sub id="lxlpx"></sub>
                            <progress id="lxlpx"></progress>