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                在漢央企參建的中老鐵路全線開通運營

                2021-12-07 10:10:00   來源:中國商務新聞網   作者:熊輝 陳嘉倫

                  中國商務新聞網(熊輝 通訊員陳嘉倫)12月3日,由在漢央企中交二航局參與建設的中老鐵路正式通車運營。中老鐵路開通運營后,昆明至磨憨最快5小時20分可達,磨丁至萬象最快3時20分可達,加上口岸通關時間旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。

                  中老鐵路是“一帶一路”框架下,首個以中方為主投資建設運營,全線采用中國技術標準、中國設備,與中國鐵路網直接連通的國際鐵路項目。該鐵路北起中國云南省昆明市,南至老撾首都萬象,全長1035公里,由國內的昆玉段、玉磨段和老撾境內的磨萬段組成。

                  中交二航局承建的中老鐵路玉磨段17標站前工程位于云南省西雙版納州景洪市境內,正線全長約14.7公里,主要施工內容包括隧道2座、橋梁2座、車站1座、路基約5公里、無砟軌道約13公里。全長約10.68公里的西雙版納隧道是玉磨鐵路全線93座重點控制隧道中最難啃的“硬骨頭”之一,中交二航局負責施工長度為6.53公里。

                  “我們在‘豆腐渣’里打洞?!敝薪欢骄种欣翔F路玉磨段總工周洋介紹,西雙版納隧道沿線多次穿越斷層破碎帶,幾乎全部是高風險的V級圍巖,施工中極易發生變形塌方、突泥突水等地質災害,團隊在隧道掘進前,采用了超前鉆探、物探相結合的綜合超前地質預報法,及時準確地預報地質結果,精細調整每一循環開挖進尺,還采用“短進尺、快循環”的開挖工法和機械化全工序作業,實現了“快挖、快支、快封閉”,增強了圍巖自穩能力,有效控制了圍巖變形。

                  據悉,中老鐵路的建成通車,實現了老撾“陸鎖國”到“陸聯國”的夙愿,深刻地改變了老撾交通運輸格局,開啟了老撾鐵路運輸新紀元,該鐵路將成為昆明通往老撾萬象,輻射東南亞的重要國際大通道,對推進我國與周邊國家互聯互通,促進中國-東盟自由貿易區建設,實施西部大開發,帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。



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